DEYE SUN-EVSE22K01-EU-AC – Borne de recharge AC 22 kW monophasée / triphasée pour installation solaire

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582,00 € TTC

Paiement 3x sans frais à partir de 500€.

Recharge véhicule électrique — Écosystème DEYE

DEYE SUN-EVSE22K01-EU — Borne de recharge AC jusqu’à 22 kW (mono/tri) pour installations solaires hybrides

La DEYE SUN-EVSE22K01-EU est une borne de recharge AC monophasée ou triphasée, pouvant délivrer jusqu’à 22 kW selon votre réseau et le chargeur embarqué du véhicule. Pensée pour s’intégrer dans une architecture photovoltaïque hybride, elle permet une recharge intelligente en cohérence avec la production solaire et la consommation du site (selon l’architecture et le paramétrage).

Voir les systèmes compatibles : Onduleurs hybrides DEYE

Pour quel type de projet ?

Habitation ou site tertiaire avec une installation photovoltaïque et un projet de recharge VE.
Environnement monophasé (recharge quotidienne) ou triphasé (recharge plus rapide) selon votre raccordement.
Objectif : valoriser l’autoconsommation en ajoutant un poste de consommation pilotable : le véhicule.
Projet souhaitant une borne pensée comme un élément d’architecture énergétique, et non un appareil isolé.

Bénéfices clés

Polyvalence mono/tri : s’adapte à votre réseau électrique, avec une puissance ajustée à l’installation.
Recharge AC performante : jusqu’à 22 kW en triphasé si le véhicule et le réseau le permettent.
Recharge cohérente avec le solaire : le véhicule devient un usage énergivore que l’on peut intégrer à la stratégie globale (selon configuration).
Architecture évolutive : intégration possible sur une installation existante ou dans un projet en construction.

À vérifier avant installation

Type de réseau : monophasé ou triphasé, impact direct sur la puissance de charge.
Puissance disponible (abonnement, délestage éventuel, usages simultanés).
Compatibilité véhicule : le chargeur embarqué limite souvent la puissance en AC (mono/tri selon modèles).
Protections & câblage : disjoncteur, différentiel, section de câble et cheminement adaptés à la puissance visée.
Objectif énergétique : recharge rapide, recharge quotidienne, priorité solaire — cela conditionne les réglages et l’intérêt de la puissance max.

Conseil AVEL HEOL

Une borne “22 kW” est pertinente si l’ensemble suit : réseau triphasé, protections adaptées et véhicule compatible. En monophasé, la borne reste utile, mais la puissance est naturellement plus faible. Pour maximiser l’intérêt dans une installation solaire, définissez d’abord votre priorité : recharge rapide ou recharge alignée sur la production PV, puis dimensionnez l’architecture (réseau, protections, stratégie de pilotage) en conséquence.

Résumé technique

Type : borne de recharge AC

Réseau : monophasé ou triphasé

Puissance max : jusqu’à 22 kW (selon réseau et véhicule)

Usage : recharge véhicule électrique

Intégration : écosystème solaire hybride DEYE

Architecture solaire DEYE

La borne prend tout son sens dans une installation hybride cohérente, avec mesure et stratégie de pilotage adaptées.

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FAQ

La borne recharge-t-elle toujours à 22 kW ?

Non. La puissance dépend du réseau (mono/tri), du réglage et du véhicule (chargeur embarqué). La puissance maximale de 22 kW est atteignable uniquement en triphasé, si le véhicule l’accepte.

Quelle puissance en monophasé ?

En monophasé, la puissance est limitée par le courant et la tension du réseau. Dans beaucoup de cas, on se situe autour de 7,4 kW (selon réglage et installation).

Est-elle utilisable sans panneaux solaires ?

Oui. Mais son intérêt principal, pour un site équipé en photovoltaïque, est de permettre une recharge intégrée à une logique énergétique globale (selon l’architecture et le paramétrage).

Est-ce une borne “plug & play” ?

Non. Une borne AC jusqu’à 22 kW nécessite une installation conforme : protections, section de câble, réglages et raccordement adaptés.

Scénarios de fonctionnement (lecture rapide)

La borne peut fonctionner en recharge simple ou s’intégrer dans une logique “énergie intelligente”. Le résultat dépend du mode choisi, du paramétrage et du schéma électrique (côté réseau ou charges secourues).

AC jusqu’à 22 kW (selon réseau & véhicule) Monophasé / triphasé Plages horaires Priorité PV (selon configuration)

1) Charge immédiate (Plug & Play)

Pour une recharge simple : branchement = démarrage.

Démarrage automatique à la connexion
Puissance plafonnée par la limite définie
Usage quotidien, sans contrainte horaire

2) Charge programmée (plages horaires)

Pour charger au bon moment (heures creuses, puissance maîtrisée).

Jusqu’à 4 périodes configurables
Compatible HP/HC
Réduit les pointes sur l’abonnement

3) Priorité sur production solaire

Pour intégrer la recharge VE à la stratégie PV/batterie (si configuration DEYE).

Possible avec onduleur hybride DEYE
Dépend du SOC batterie et des priorités définies
Très lié au schéma de raccordement

Réglages clés à définir

Puissance max : à adapter à l’abonnement et aux protections (anti-disjonction).

Horaires : utiles en HP/HC ou pour limiter les charges simultanées.

Off-grid : à encadrer si vous avez un mode secours (préserver la batterie).

Priorité PV : dépend de l’architecture (réseau/charges secourues) et de la stratégie énergie du site.

Fiche technique

Borne de recharge: Deye

Référence ACC_DEYE_CHAR_VEH

Marque :

Documents joints

FT DEYE sun-evse22k01

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