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Batterie solaire Plomb-Carbone Victron Energy - Lead Carbon Battery 12V/160Ah (M8)
Batterie solaire étanche (Carbone)
Performante même en charge partielle
Durée de vie améliorée
Possibilité de raccorder jusqu'à 3 batteries haute tension
Garanti 500 décharges à 100%
Batterie recyclable à plus de 90%
486,60 € TTC
Batterie solaire plomb-carbone Victron Energy – Lead Carbon 12V 160Ah (M8)
La Victron Lead Carbon 12V/160Ah est une batterie plomb-carbone étanche conçue pour le cyclage solaire et les usages où la batterie reste parfois en charge partielle. Le plomb-carbone améliore l’acceptation de charge et limite la sulfatation par rapport à une batterie plomb classique.
Plomb-Carbone (Lead Carbon)
12V • 160Ah (C20)
Bornes Insert M8
≥ 500 cycles @ 100% DoD
≥ 1000 cycles @ 60% DoD
Absorption 14,1–14,4V
Point clé : une batterie plomb (même plomb-carbone) demande une recharge complète régulière.
Victron recommande un courant de charge ≤ 0,2C et une phase d’absorption longue (jusqu’à 8h) pour préserver la durée de vie.
Pour qui est faite la Victron Lead Carbon 12V/160Ah ?
Sites solaires autonomes & cabanes
Très adaptée aux systèmes off-grid en 12V (ou banc batteries) pour l’éclairage, l’électronique, petits appareils, et les besoins “quotidiens” en cyclage.
Usages en charge partielle
Le plomb-carbone est pertinent quand la batterie ne revient pas toujours à 100% (météo, profil de conso), avec moins de sulfatation qu’un plomb standard.
Remplacement AGM/GEL “upgrade”
Solution intéressante si tu veux rester en plomb étanche mais gagner en endurance cyclique et en performance.
Pourquoi choisir une batterie plomb-carbone ?
Moins de sulfatation en charge partielle
- Meilleure tenue au fonctionnement “PSOC” (Partial State of Charge).
- Meilleure acceptation de charge côté plaque négative (plomb + carbone).
Tension de charge plus basse
- Charge recommandée en Absorption 14,1–14,4V.
- Float 13,5–13,8V (selon mode service/cycle).
- Moins de corrosion de la plaque positive (objectif : durée de vie).
Endurance cyclique documentée
- ≥ 500 cycles à 100% DoD.
- ≥ 1000 cycles à 60% DoD.
- ≥ 1400 cycles à 40% DoD.
Conseil “terrain” : en solaire autonome, on vise souvent une profondeur de décharge plus faible (ex. 40–60%) pour maximiser la durée de vie.
Compatibilité régulateurs, chargeurs & onduleurs
Cette batterie est une 12V plomb-carbone : elle fonctionne avec un régulateur MPPT/PWM ou un chargeur secteur disposant d’un profil plomb paramétrable.
- Réglages clés Victron : Absorption 14,1–14,4V • Float 13,5–13,8V • Stockage 13,2–13,5V.
- Courant de charge conseillé : ≤ 0,2C (≈ 32A pour 160Ah).
- Bornes : Insert M8 (prévoir cosses adaptées + serrage correct).
En 12V
Idéal pour petits sites, camping-car/nautisme, ou installation DC avec un convertisseur 230V si besoin.
En banc batteries
Possible selon architecture (24V/48V) si le système est conçu pour. On respecte les bonnes pratiques : mêmes modèles, mêmes âges, mêmes longueurs de câble, équilibrage.
À éviter
Profils “Lithium” (tensions/algorithmes différents) et charges trop agressives (courant élevé / absorption trop courte) si l’objectif est la longévité.
Fiche technique — Victron Lead Carbon 12V/160Ah (M8)
| Technologie | Batterie plomb-carbone (plomb + carbone), étanche |
|---|---|
| Tension nominale | 12 V |
| Capacité | 160 Ah (C20, à 10,8 V) |
| Référence Victron (modèle) | BAT612116081 |
| Bornes | Insert M8 |
| Dimensions (L × P × H) | 532 × 207 × 226 mm |
| Poids | 55 kg |
| Cycles (valeurs mini) |
≥ 500 cycles @ 100% DoD ≥ 1000 cycles @ 60% DoD ≥ 1400 cycles @ 40% DoD |
| Tensions de charge recommandées |
Absorption : 14,1 – 14,4 V Float : 13,5 – 13,8 V Stockage : 13,2 – 13,5 V |
| Courant de charge recommandé | ≤ 0,2C (recommandation Victron) |
Les valeurs ci-dessus sont issues de la documentation Victron et de la fiche produit Avel Heol. Ajuster les réglages selon le chargeur/régulateur et la température.
FAQ
Quelle différence avec une batterie AGM/GEL “standard” ?
La technologie plomb-carbone est particulièrement intéressante en usage solaire quand la batterie reste parfois en charge partielle (PSOC) : elle limite mieux la sulfatation et améliore l’acceptation de charge par rapport à une batterie plomb “classique”.
Quels réglages de charge faut-il appliquer ?
Réglages recommandés (à adapter à votre régulateur/chargeur) : Absorption 14,1–14,4V, Float 13,5–13,8V, Stockage 13,2–13,5V. Pour la longévité, privilégiez aussi un courant de charge modéré (≈ ≤ 0,2C, soit ~32A pour 160Ah) et une absorption suffisamment longue.
Combien de cycles puis-je espérer ?
Valeurs mini annoncées : ≥ 500 cycles à 100% DoD, ≥ 1000 cycles à 60% DoD et ≥ 1400 cycles à 40% DoD. En pratique, limiter la profondeur de décharge (ex. 40–60%) augmente la durée de vie.
Est-ce une batterie “sans entretien” ?
Oui : c’est une batterie plomb étanche (pas d’ajout d’eau). Pour durer, respectez les tensions de charge, évitez les surcharges et installez-la dans un endroit ventilé (à température modérée si possible).
Puis-je l’utiliser en 24V ou 48V ?
Oui, en constituant un parc batteries (série/parallèle) avec des batteries identiques (même modèle, même âge), et en respectant les bonnes pratiques de câblage (sections, longueurs, équilibrage).
Besoin d’un dimensionnement pour votre batterie Victron ?
Donnez votre puissance PV, votre tension cible (12V / 24V / 48V), votre consommation et l’usage (site isolé, secours, camping-car) : on vous propose un dimensionnement cohérent (capacité, câbles, protections, réglages de charge).
AMÉLIORER LA DURÉE DE VIE DE SA BATTERIE
Fiche technique
- Type batterie
- Carbone
- Tension de Batterie
- 12 V
- Capacité batterie
- 160 Ah
- Nombre de cycles
- 1 000 Cycles À Décharge 60%
1 400 Cycles À Décharge 40%
500 Cycles À Décharge 100% - Bornes
- M8
- Dimensions
- 532 x 207 x 226
- Poids
- 55 kg
BAT_VIC_LC160AH
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